2025.08.08

愛媛県の自動車整備士は今が狙い目！3地域で見つけるあなただけの整備スタイル

「整備士って力仕事ばかりでしょ？」

そう思っているあなた、実は大きな誤解をしています。

確かに重いパーツを扱う場面もありますが

現代の自動車整備は最新テクノロジーと

クリエイティブな問題解決能力が求められる

まさに「技術のプロフェッショナル」な仕事なんです。

特に愛媛県では、工業地帯の大型車両からEV・輸入車、農業機械まで、

3つの地域それぞれが異なる整備ニーズを持っています。

これは他県にはない、愛媛ならではの多様な学習機会が揃っているということ。

あなたがどんな車に興味を持っていても、必ずマッチする分野が見つかるはずです。

最新の診断機器を使った電子制御システムの解析

EVのバッテリーメンテナンス

自動運転車の次世代技術まで…。

今の整備士は「車のお医者さん」であり

「ITエンジニア」でもあるんです。

この記事では、愛媛県3地域の整備業界の実態を詳しく解説し

あなたが「ちょっと体験してみたい」と

思える具体的な第一歩をご提案します。

まずは愛媛県の自動車整備業界を3地域で見てみましょう

愛媛県の自動車整備業界を理解するには

まず東予・中予・南予それぞれの特色を知ることが重要です。

各地域の産業構造や交通事情が

整備ニーズに大きく影響しているからです。

東予・中予・南予の違いをマクロデータで比較【登録車両数・人口・整備工場数】

愛媛県全体では約98万台の自動車が登録されており

（参考：四国運輸局『自動車保有台数と販売状況速報（令和6年10月）』）

人口約133万人に対して1人あたり0.74台と

全国平均を上回る高い保有率を誇っています。

地域別の特徴を見ると

東予地域：新居浜・西条を中心とした工業地帯で、大型商用車・特殊車両の登録数が県内最多。

整備工場数は約180社で、うち大型車対応可能な工場が65％を占めています。

中予地域：松山市を中心に県人口の約40％が集中。乗用車登録数が最多で、特に輸入車・高級車の比率が高く

EV登録台数も県内の45％を占めています。整備工場数は約220社。

南予地域：宇和島・大洲を中心とした農業地帯で、軽トラック・農業機械の整備需要が旺盛。

整備工場数は約140社と最も少ないものの、1工場あたりの対応車種の幅が最も広いのが特徴です。

EV・大型車・農機などニーズの地域差とは？

各地域の産業構造が整備ニーズに与える影響は顕著です。

参考：日本自動車整備振興会連合会『令和6年度自動車特定整備業実態調査結果概要』によると

愛媛県内の整備工場の約70％が

「地域特有のニーズに対応した専門性」を強みとしています。

東予では石油化学・鉄鋼業の物流を支える大型トラック

中予では都市部の通勤需要に応えるEVや輸入車

南予では第一次産業を支える農業機械の整備が主軸となっています。

この地域差こそが、愛媛県の整備士にとって

多様なキャリアパスを提供している要因なのです。

【東予地区】工業地帯が育む大型車・特殊車両整備の拠点

四国屈指の工業地帯である東予地域は

大型車両と特殊車両の整備において県内随一の技術力を誇ります。

新居浜・西条の工業コンビナートを支える物流インフラが

高度な整備技術の需要を生み出しています。

【中予地区】松山市を中心にEV＆輸入車トレンドが加速

愛媛県の経済・文化の中心地である中予地域は

EV（電気自動車）と輸入車の整備において

最先端の技術と設備を誇ります。

県庁所在地の松山市を中心に

次世代モビリティへの対応が急速に進んでいます。

【南予地区】地域密着型で農業機械・軽トラ整備需要が旺盛

愛媛県の南部に位置する南予地域は

豊かな自然と農業を基盤とした地域特性を活かし

農業機械と軽トラックの整備において

独特の専門性を発揮しています。

都市部とは異なる整備ニーズが

この地域ならではの技術力を育んでいます。

当社は宇和島市を拠点に車検・整備から鈑金塗装

中古車販売、レンタカー事業まで

幅広く展開する総合カーサービス企業です。

当社の強みは、地域の顧客と長期的な信頼関係を築き

一台の車を「生涯にわたってサポートする」ことにあります。

特に、農家の繁忙期に合わせた柔軟な対応力です。

田植えや稲刈りシーズンには、トラクターや田植え機の緊急修理に対応し

農作業の停滞を防ぐ地域インフラとしての役割を果たしています。

同社で働く整備士は

一般的な自動車整備に加えて農業機械の知識も必要になるため

より幅広いスキルセットを身につけることができます。

「毎日違う種類の機械を触るので、飽きることがない」

と8年目の整備士は語ります。

整備士のやりがい｜データと実例で知る魅力

自動車整備士という職業の真の魅力を理解するために

具体的なデータと実例をもとに

この仕事のやりがいと成長可能性を詳しく見ていきましょう。

スキルアップのロードマップ：1年目〜5年目で習得できる技術

整備士としてのキャリアは

段階的なスキル習得によって着実に成長していきます。

一般的な成長パターンは以下を参考にしてみてください。

1年目

基本工具の使い方、安全作業の徹底

オイル交換・タイヤ交換などの基礎作業をマスター。

車の基本構造を理解し、先輩の補助作業を通じて現場経験を積みます。

2〜3年目

エンジン・ブレーキシステムの基本的な整備作業

電装系の簡単な修理、車検点検項目の理解と実施。

3級自動車整備士資格の取得を目指します。

4〜5年目

複雑な故障診断、エンジンの分解整備、電子制御システムの診断と修理。

2級自動車整備士資格取得により

より高度な作業を担当できるようになります。

この段階では、年収も入社時よりもちろんアップし

技術手当や資格手当も充実してきます。

データで見る仕事満足度【出典：自動車整備振興会2024調査】

参考：日本自動車整備振興会連合会『令和6年度自動車特定整備業実態調査結果概要』によると

自動車整備士の仕事満足度は以下のような結果が出ています。

技術向上への満足度

85.3%が「技術を身につけることに充実感を感じる」と回答

職場環境への満足度

78.9%が「チームワークの良い職場で働けている」と評価

将来性への期待度

82.1%が「EV・自動運転など新技術への対応でキャリアの可能性が広がる」と回答

特に20代の整備士からは

「毎日新しい技術を学べる」

「問題解決のプロセスが面白い」

「お客様から直接感謝される」といった声が多く聞かれます。

進路選択チェックリスト｜整備士を目指す前に確認

自動車整備士という職業があなたに適しているかどうか

またどの分野から始めるべきかを

判断するためのチェックリストをご紹介します。

各項目を確認して、自分の適性と興味を整理してみましょう。

チェック1：好きな整備分野（EV／大型／農機など）を決める

まずは、どの分野の整備に興味があるかを明確にしましょう。

□ EV・ハイブリッド車

最新技術に興味があり

電子制御やコンピューター診断に魅力を感じる。

□ 大型車・商用車

スケールの大きな機械に憧れがあり

物流インフラを支える仕事にやりがいを感じる。

□ 輸入車・高級車

精密な技術と高品質な部品に興味があり

ブランド車への憧れがある。

□ 農業機械・特殊車両

地域社会に密着した仕事がしたく

多様な機械に触れたい。

□ オールマイティ

特定の分野にこだわらず

幅広い知識と技術を身につけたい。

どの分野を選んでも、基礎的な整備技術は共通しているため

後からの転向も可能です。

まずは最も興味を持てる分野から始めることをお勧めします。

チェック2：必要資格と取得ルートを調べる

自動車整備士になるための資格取得ルートを確認しましょう。

3級自動車整備士

受験資格：1年以上の実務経験または認定専門学校卒業
試験内容：基礎的な整備知識と技能
合格率：約70%

2級自動車整備士

受験資格：3級取得後3年の実務経験または認定専門学校卒業
試験内容：より高度な整備技術と故障診断
合格率：約60%

取得ルートの選択肢

□ 専門学校ルート

2年間で2級まで取得可能、就職サポートも充実。

□ 就職先でのOJT

働きながら資格取得、実践的なスキルが身につく。

□ 通信教育併用

自分のペースで学習、費用を抑えられる。

チェック3：体験イベントへ参加予約する

理論だけでなく、実際の作業を体験することが最も重要です。

参加前チェックポイント

□ 作業服・安全靴の準備（貸し出し可能な場合も多い）

□ 参加可能な日程の確認

□ 交通手段と所要時間の確認

□ 気になる質問リストの準備

体験イベントでは、実際の整備士と直接話ができる貴重な機会です。

仕事のやりがいや大変さ、キャリアパスについて率直に質問してみましょう。

将来性は？データで読む整備士需要

自動車整備士という職業の将来性について

客観的なデータをもとに分析してみましょう。

技術の進歩により業界は大きく変化していますが

それは衰退ではなく「進化」を意味しています。

愛媛県の整備士数・退職率（2024年）

参考：国土交通省『数字でみる自動車2024』および愛媛県の統計データによると

県内の自動車整備士数は約3,200名で

全国平均を上回る高い充足率を維持しています。

しかし、年齢構成を見ると課題も浮き彫りになっています。

50歳以上が全体の45%を占める一方

30歳未満は22%にとどまっており

明らかに若手不足の状況です。

これは裏を返せば

若い世代にとって絶好のチャンスが存在することを意味しています。

退職率については、全国平均8.2%に対して愛媛県は6.8%と低く

職場環境や待遇面での改善が進んでいることがうかがえます。

特に20代の定着率は78%と

他の職種と比較しても遜色ない水準です。

次世代モビリティ（自動運転・FCV）整備への準備状況

参考：愛媛県『最近の県内経済情勢』2024年10月号によると

県内の整備工場の65%が

「次世代モビリティ対応のための設備投資を検討中または実施済み」と

回答しています。

まとめ｜まず体験から。整備の世界をのぞいてみましょう！

愛媛県の自動車整備業界は

東予の大型車・特殊車両

中予のEV・輸入車、

南予の農業機械と、それぞれ異なる特色を持つ魅力的な分野が揃っています。

どの地域を選んでも

最新技術と伝統的な職人技の両方を

学べる環境が整っているのが愛媛の大きな強みです。

「力仕事がメイン」という従来のイメージとは大きく変化し

現在の整備士は高度な診断技術とITスキルを駆使する

「車のエンジニア」として活躍しています。

EVや自動運転車の普及により

今後さらに技術的な専門性が求められ

それに応じて社会的地位や待遇も

向上していくことが期待されます。

何より重要なのは

理論だけでなく実際に体験してみることです。

各地域で開催されている

見学会や体験イベントに参加すれば

整備士という職業の本当の魅力を肌で感じることができるはずです。

あなたは今、この業界に入るには絶好のタイミングです。

技術の転換期だからこそ

従来の固定観念にとらわれない

新しい発想を持つ若手整備士への期待が高まっています。

「ちょっと覗いてみるだけ」という軽い気持ちで構いません。

きっとあなたの整備士に対するイメージが180度変わるはずです。

未来の技術を支える整備士への第一歩を

今すぐ踏み出してみませんか？

最後までご覧いただきありがとうございました。

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